说下plc自控体系在“造车浪潮”中的使用

  有网友戏弄：“世界的止境是铁岭，互联网的止境是卖菜，科技的止境是造车”，盒马如同也要造车了，好家伙，我直接好家伙。当然现在也仅仅猜忌，盒马官方回复表明，“这次是仔细的！本年最重磅项目”。至于详细是不是造车，还请拭目而待。

  这也难怪，在燃油车年代，我国自主品牌因为中心“三大件”（发动机、变速箱和底盘）在技能层面上的短板，产品力和品牌力均无法与合资企业及外资企业相抗衡。十分困难有了新技能能完结“弯道超车”了，这些本钱自然是不会放过这次革新的机会了。

  除了造车，同享充电桩也是许多厂商的重要主攻方向。其间，PLC自控体系是决议充电桩功用的要害，其体系特别大程度上影响充电桩的各项功用。作为充电桩的重要组成部分，PLC产品的规划、选型和办理是建造充电桩的要害。

  PLC自控体系集成CAN通讯接口和多个数字量、模拟量的IO端口；充电桩需装置有多个散热器，功用按键和用于与电动汽车对接的充电枪座等配套设备。别的充电桩的超载主动断电；欠载主动断电；线路短路维护；充溢自停；雨天断电；联网监控等一系列功用均需由PLC自控体系完结全体充电流程的闭环控制。

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