“超级城市网络”让私家车速度达到321公里小时

  由SpaceX和Hyperloop One前工程师布罗甘·巴姆布罗甘（Brogan BamBrogan）创办的“超级高铁”公司——Arrivo今天宣布，该公司已与科罗拉多州的运输部建立了合作伙伴关系，计划在丹佛市建造一个超级城市交通网络系统。

  与HyperloopOne所设计的“近似真空”管道运输方式完全不同，Arrivo的交通网络系统将沿着现有公路平行铺设一条磁化轨道，能够支持货物滑橇、特制车辆，甚至还支持私家车在上面以时速200英里（约合321公里/小时）行进。

  Arrivo的“超级城市交通网络系统”，好比HyperloopOne和埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下Boring公司结合后诞生的一个“新生儿”，不过这个“新生儿”并非存在于真空管道当中，而是暴露在阳光下，Arrivo将该系统命名为“超级城市网络”（super urban network）。

  有趣的是，Arrivo提出的“超级城市网络”概念，完全不同于马斯克2013年首次在一份白皮书中所提及的那样，“致力于几百英里以外的城市间的高速旅行”。Arrivo希望这一“超级城市网络”，可成为一个距离更短、更本地化的运输网络。比如从丹佛机场到市中心，这段32英里的旅程，在高峰时段常常要55分钟，而通过Arrivo“超级城市网络”行进只需9分钟。

  此外，Arrivo的“超级城市网络”建造成本比“超级高铁”要便宜些，因为它没有管道，无需架桥或者挖隧道。但在高速旁边铺设铁轨，是Arrivo“超级城市网络”所要面临的挑战。如果为避免异物进入轨道，Arrivo决定掩盖这些铁轨的话，这一挑战尤为突出。

  巴姆布罗甘表示，“如果我想在两个城市之间、并在一个金属管道内低压环境中快速行驶的话，我会乘坐一架飞机。飞机很有效率，行驶很平稳，而且上面的橙汁还是免费的。”

  Arrivo计划在E-470收费公路沿线建造一条测试路线，该线路沿着丹佛市东侧、经过当地机场。如果一切顺利，该公司将于2019年开工建设，目标是在两年后投入运营。

  科罗拉多州州长约翰·希肯洛珀（John Hickenlooper）在一份声明中表示，“科罗拉多州人口增长迅速，经济蒸蒸日上，使其成为开发Arrivo系统的理想场所。Arrivo额外决定将他们的测试地点选择在我们这里，预计到2020年，这里将有200名员工，将为我们的经济带来1000-1500万美元贡献，这将推动我们的文化创新，从而驱动经济发展引擎。”

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